项俊波指出，车险理赔难问题严重损害了被保险人的合法利益，破坏了行业的信誉和形象，已经到了非解决不可的地步。力争3年改观“车险理赔难”[详细]

车险理赔犹存七大顽症：高保低赔、无责索赔、异地理赔、“真空期”出险、免责条款、定损不力、赔付限额。[详细]

目前，车险在整个财险市场占据七成以上业务量，几乎所有的中资财险公司都将其视为生存之本。据不完全统计，目前在华外资财险公司有21家，但经营商业车险业务的公司仅有美亚、三星、国泰、现代、安联、三井住友、利宝互助、中意财产等，不超过10家。根据普华永道第五次《外资保险公司在中国调查报告》，2011年，外资保险公司在华财产保险市场份额仅为1%，处于亚洲最低水平。外资财险公司觊觎的是交强险客户带来的商业车险业务这或将给其带来成倍的业务增长。[详细]

客户发生车险事故报案后，客服系统将通过短信通知到定损员进行查勘。查勘人员只需采集事故及车损等相关信息，并用手机上的微型摄像机将事故现场损失情况拍摄成照片，并传输至后台核损。[详细]

近年来，有关无责不赔的争议尤为突出，国内多地曾出现车主购买了足够的保险，但在出现一些无责的交通事故后，遭遇了拒赔。车险新政或将彻底改变无责不赔的历史，解开许多车主心中愁云。 [详细]

平安保险、太平洋保险、人保财险、天平保险等公司均为车主提供非事故道路救援服务。服务主要包括紧急接电、紧急加水、更换轮胎、现场抢修、拖车牵引、吊装救援等，无异于雪中送炭。[详细]

车主应该首先确定投保车险最基本的常识：比如投保的车辆性能、价格，驾驶人的驾龄、驾驶技术及车辆使用频率等。在此基础上，投保之前最好将多家保险公司的车险条款进行比较。首先，要看车辆经常行驶的区域。其次，要看保障需求。最后，要看投保方式的选择。[详细]

有三种陷阱需要警惕。第一是说出险记录可“帮忙消”，专家称理赔记录全国联网，无法删除；第二是保险新品可以更便宜，专家称便宜无好货；陷阱三是说重复投保可以多赔付，专家称重复或超额投保不能多赔。[详细]