|
|
|
铁路旅客意外伤害险四大质疑 返回顶部
|
|
| ||||||||||||||||||||
盘点你不知道的那些“隐形保险”
名称 |
相关规定 |
点评 |
| 机动车交通事故责任强制险 | 按照《道路交通安全法》的要求，由保监会会同国务院公安部门、国务院卫生主管部门、国务院农业主管部门制定《机动车交通事故责任强制保险条例》。机动车交通事故责任强制保险实行统一的保险条款和基础保险费率。 |
1、我国首个由国家法律规定实行的强制保险，具有最高的法律约束力。
2、明确机动车第三方责任，该险种有助于维护受害者权益。 |
| 铁路旅客意外伤害险 | 按照《铁路旅客意外伤害强制保险条例》规定，所有铁路旅客，不论座席等次、全票、半票、免票，都有保额2万的保险，保险费包含在火车票价内，金额为基本票价的2%。 |
1、没有保单不符合保险准则。 2、交不同的保费却享受相同的赔付额度，有违公平原则。 3、旅客并未获得有效告知，很多旅客都不知晓此险。 |
| 道路旅客运输承运人责任险 | 根据《道路旅客运输及客运站管理规定》第五十三条：客运经营者应当为旅客投保承运人责任险，最低投保限额由各省交通管理部门规定。 |
定期检查客运经营者有无投保承运人责任险，投保限额，过期有无续保，保护旅客的合法权益。 |
| 道路危险货物运输承运人责任险 | 根据《道路危险货物运输管理规定》第四十五条：道路危险货物运输企业或者单位应当为危险货物投保承运人责任险。 |
定期检查客运经营者有无投保承运人责任险，过期有无续保，违反规定最严重者将被吊销证件。 |
| 旅行社责任险 | 承保旅行社在组织旅游活动过程中因疏忽、过失造成事故所应承担的法律赔偿责任的险种，该险种的投保人为旅行社。一旦发生责任事故，将由保险公司在第一时间对无辜的受害旅客进行赔偿。 |
1、采取“一切险加列明”的方式确定保障范围，旅游交通事故、食物中毒等以往界定困难的责任被明确列入保障范围。 2、旅行社责任险具有很强的社会公益性。 |
| 建筑工人意外伤害险 | 根据《建筑法》规定，按照建筑工人的不同工种，划定不同的风险等级，交纳的保费和风险保额也会不同。 |
该强制险有助于维护建筑工人的合法权益，但《保险法》没有相应的规定。目前公众对此险知悉度较低。 |
| 煤矿工人意外伤害险 | 根据《煤炭法》规定，按照煤矿工人的不同工种，划定不同的风险等级，交纳的保费和风险保额也会不同。 |
该强制险有助于维护煤矿工人的合法权益，但《保险法》没有相应的规定。目前公众对此险知悉度较低。 |
| 通用航空活动地面第三人责任险 | 根据中国民航总局制定的《通用航空经营许可管理规定》，取得筹建认可的申请人，凭民航总局或民航地区管理局的筹建认可通知书，投保地面第三人责任险； 在经营活动期间，保持对使用飞行区域办理地面第三者责任保险。 |
根据民航总局制定的《通用航空经营许可管理规定》执行，但目前公众对此险知悉度较低。 |
| 公共航空运输地面第三人责任险 | 按照《中国民航法》第八章第一百零五条规定，公共航空运输企业，是指以营利为目的，使用民用航空器运送旅客、行李、邮件或者货物的企业法人，公共航空运输企业应当投保地面第三人责任险。 |
根据《中国民航法》规定执行，但目前公众对此险知悉度较低。 |
| 再保险 | 2010年5月21日，保监会发布新《再保险业务管理规定》，删除了原《规定》关于优先国内分保要约、法定再保险的规定。 |
有助于加强再保险业务监督管理，提高我国再保险市场国际竞争力，实现保险业健康可持续发展。 |
| 飞机强制险 | 1993年，飞机旅客意外伤害保险改为自愿，而且不得免除或减少承运人应当承担的赔偿金额。 |
1、旅客自愿投保意外伤害险成为一种趋势。 |
| 轮船强制险 | 2001年，轮船旅客投保意外伤害险改为非强制险。 |
1、旅客自愿投保意外伤害险成为一种趋势。 2、有关部门应重视承运人责任险，保护乘客的合法权益。 |
理赔案例分析 返回顶部
|
|
|
微博热议 返回顶部
|
|