有分析认为,10亿元这个保险额度将根据风险类别的高低分为不同等级,其中,风险最大的出舱航天员保额估计在1000万元至1500万元之间。
商用卫星保险成熟
对于神舟飞船自身的保险保障,目前还没有消息。
“商业卫星上天投保很正常。但像这种载人返回式的飞船,一般都是一种政府行为,并非商业运作,所以没有这个保险需求,国际上载人航天也都没有保险的。”某财险公司人士介绍,“而且这种航天涉及国家的保密政策,不可能向保险公司提供任何数据资料。”
据悉,美国发射失事的哥伦比亚号飞船就没有向商业保险公司投保机身险、发射险、轨道险和第三者责任险,只是投保了实验室登月舱。
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而一般的商业卫星则有成熟的航天保险。
与其他保险相比,航天保险素有“三高”之称———风险最高、费率最高、科技含量也最高。按照国际惯例,商业卫星一般都要为发射失败的可能性以及在轨可能出现的问题投保。
中国人寿财险介绍,航天保险包括卫星发射前保险、卫星点火起飞保险、卫星发射第三方责任保险、火箭再飞行保险、卫星在轨寿命保险等,客户可根据需要进行选择。
卫星发射前保险承保卫星以及相关的发射设备在保险期限内的物质损失。
发射保险承保的是在承保的风险起止期间内被保险人所投保财产的任何损失。
第三方责任保险不仅保障了卫星所有人在保险期限内对第三方造成的财产损失和人身伤亡,而且保障卫星发射及卫星发射商和卫星所有人的政府在保险期限内应负的第三方责任。
卫星在轨寿命保险的保险保障范围与发射保险规定的保障范围基本一致,承保卫星在轨道运营期间遭受的财产损失。
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