4月28日凌晨4时41分，由北京开往青岛的T195次旅客列车，在山东胶济铁路周村站至王村站间，发生列车脱线事故，与烟台开往徐州的5034次旅客列车碰撞。截至目前，已有71人遇难，416人受伤。由于重伤者众多，不排除新增死难者的可能。

　　如此惨烈的列车相撞事故，足以令任何形容词黯然失色，是为铁路之殇。事故发生后，伤者需要救治，惊魂未定的旅客需要安抚，死者家属需要安排，因撞车受影响的铁路运输需要尽快恢复畅通。以风险保障、风险管理为长项的保险业，正可以发挥作用。但事实不然。

　　事故发生后，记者联系人保财险，询问列车投保事宜。答复是，尚无列车投保的先例，长期以来，铁道部对各局各车段列车实行自保，严格的政策壁垒下，列车的财产险没有商业保险公司参与的机会。那么车上旅客呢？根据中铁保险经纪公司专业人士分析，如果单以铁道部承担每张火车票所包含的保障额度计，每个死亡旅客的赔付金额仅为10万元人民币。

　　记者采访了中国人寿、泰康人寿、平安人寿等公司，截止发稿时止，尚未确证有出险的客户。事故发生后，各家公司纷纷采取应急措施，如泰康人寿济南、淄博、潍坊、烟台等地分支公司，在现场封锁的情况下，当即组织人员开展客户安全大回访活动，通过电话、登门拜访等方式询问客户是否有因出差、访友等原因乘坐列车的。中国人寿山东分公司和当地支公司领导、相关人员也在第一时间赶赴现场。

　　这一次，保险业也许又将面对无奈。