在打造保险中介集团平台的战略驱动下，于去年10月底登陆美国纳斯达克的“国内保险中介第一股”泛华保险服务集团，开始将更大的资本运作直指保险公估领域。

　　继去年12月收购广东方中保险公估后，泛华保险董事长兼CEO胡义南、总裁赖秋萍昨日在广州接受包括《上海证券报》在内的五家媒体专访时透露，正计划收购深圳普邦及上海天衡两家保险公估公司，此后将继续整合其他保险公估公司，力争在2009年成为全国业务规模最大、服务网点最多的保险公估集团，并确保在2010年实现在国内A股或国外主板上市。

　　公估业整体微利

　　就知名度而言，保险公估公司显然不如保险经纪及保险代理两个中介“兄弟”，但它在保险业的作用丝毫不亚于前两者。然而，因缺乏专业的技术人才，保险公估的发展一直不及保险经纪及代理来得出挑。

　　“保险公估的出现是作为保险市场公正、诚信的一种制度安排，但现状是因保险公估机构普遍弱小，面临生存危机，往往在公估过程中受制于短期利益而偏离公正、公平。”方中保险公估董事长吴德华向记者诉苦。

　　值得注意的是，由于资金短缺、技术力量薄弱、管理制度不健全、网点机构太少等通病，保险公估业始终处于微利状态。虽然车险公估市场近三年来呈现年均增长104%的爆发式增长，可是繁荣表象的背后却是营业利润率的不断走低。

　　普邦保险公估董事总经理叶志源详解了亏损原因，“一般来说，车险公估的每单报价是160元，这是盈亏平衡线，但在有些城市的报价甚至降到了100元之下。”报价屡屡下降，一方面是公估公司为了市场规模自动“割肉”，更为关键的一方面是，技术薄弱的公估公司在保险公司面前缺乏谈判或溢价的筹码，部分公司仍靠人脉在拉业务,而非技术或品牌。

　　前期要砸1.3亿

　　事实上，多位保险公估业人士反映，无论管理基础、管理体系建设作何种努力，只要遇到原始落后的治理结构，则先进管理体系的活力尽失，而对自我完善力量的信心不足，使多数保险公估公司决策者不得不试图通过借助外力资本的强力彻底改变股权结构，寻求技术、平台发展的突破。