专题链接：第二届中国风险管理论坛

　　和讯保险消息 由中国保险监督委员会主办的“第二届中国风险管理论坛：暨《中国风险管理报告2008》发布会”将于2008年4月12日北京国际饭店举行。”全国人大常委会副委员长陈至立、中国保监会吴定富主席、保监会陈文辉主席助理、江西省人民政府赵智勇副省长、湖北省人民政府赵斌副省长、国家安监总局孙华山副局长、中国再保险集团公司董事长刘京生等出席会议。和讯网保险频道作为此次论坛的互联网支持媒体，获得授权发布此次论坛的相关资料。

　　以下为航联保险经纪公司董事长谭星禄的发言（此为现场速记，未经演讲者本人确认）：

　　各位领导，各位专家，各位同仁，女士们，先生们，大家下午好，我来自航联保险经纪有限公司，首先非常感谢保监会给我这个机会，给行业经纪公司一个机会在此做一个发言。

　　今年以来大家听得最多的就是今年年初我们国家发生的重大的雪灾，确实这次雪灾从延续的时间、影响的范围以及经济损失的程度来看，确实是史上罕见的。在这次抗灾救灾的工作当中，整个保险行业的领导和组织之下行动快速，发挥了积极的作用，并且树立了良好的行业形象。但是作为巨灾损失经济补偿重要的机制的保险，并没有能够充分发挥积极的作用，这也是今天大家坐在一起开这个会的主题和重要的原因之一。

　　随着中国保险业的快速发展，保险经纪在这个行业中发挥着越来越重要的作用，这场大灾害，同样也给我们年轻的中国保险经纪人带来了很多有益的启示，使我们在现实面前进一步加深了对自身位置和应有作用的认识。今天上午行业专家就巨灾风险管理的机制以及理论框架等等方面做了很多的精彩发言，可以说是阳春白雪，我下面就经纪人在管理中的角色和作用发表一点粗浅的认识，以求抛砖引玉。

　　这次冰雪灾害给经纪保险带来的启示我个人认为主要有三个方面，第一个启示，如何切实的做好客户的保险顾问。关于这次雪灾损失和各方面的情况，大家都非常清楚，我不再此赘述，我所服务的客户和行业主要集中在中国民航，就民航而言，长期的机场关闭、航班取消以及为此而重新安排和投入的运力所造成的航空公司机场的经济损失是难以计算的，但是到目前为止，这些损失可以通过保险获得补偿的寥寥无几。这方面可能是因为航空管理企业的风险管理意识比较强，工作做得相对到位，使所导致的经济损失相对较少。另一方面也说明，我们在间接损失的保险转嫁方面存在着严重的不足，面对这样的现状，我们不得不反思自己的工作。作为客户的保险经纪人，我们的工作是不是到位？我们是不是根据客户的行业特性和经营特点，全面分析其风险组合，为客户设计，并提供了全面的保险转嫁服务。

　　第二方面的启示就是如何做好客户的风险管理顾问。多数经纪人，包括行业内在内，都在自己的宣传册上印上了这么一行字：“客户的保险和风险管理顾问”这样的字眼。我们对那些没有，或者暂时无法通过商业保险市场转嫁出去的可保风险有多少关注，我们对客户那些不可保风险，无论是战略的、财务的还是营运的，有多少科技上的研究和把握呢？一个真正的风险管理顾问在灾前、灾中和灾后都应该协助客户做哪些工作呢？今天因为不是一个我们探讨风险和风险管理定义的场合，只是大家对这个加在保险经纪人身上的称号，如何在灾害面前更加充分的发挥自己的作用。

　　第三个启示就是如何在巨灾风险管理中如何做好协调各方资源的“桥梁”和“纽带”。国务院中央政府各部门、各地方政府指挥抗灾救灾，保监会也组织各保险公司、中介机构进行迅速的行动，进行理赔服务，灾区和企业在自救，经纪人当然也在中间发挥了很大的作用，特别是这次受灾比较典型的，我们讲刚才是长安保险经纪公司，也包括我们公司在内。作为客户的保险和风险管理顾问，我们是否充分发挥了自己的地位优势，我们是否主动的提高了沟通各方资源，为客户提供全面服务的作用，为更好的发挥这些作用，我们应该做哪些准备？这就是这次灾害我认为跟保险经纪公司或者保险经纪人的主要三方面启示。无论从哪方面讲，都需要重新审视和规划我们的应急方案，保险安排和启动，关注巨灾风险管理。现实的经验需要总结，教训需要吸取，并转化成为应对未来的不可预测事件的有力武器。

　　基于上述的认识，我们作为一个大型的保险经纪公司，我们认为应该做如下的工作。

　　第一就是加强理论研究和知识储备。一方面我们将积极参与保监会组织的《中国风险管理报告》的编写工作，两年来这项工作已经成为我们开展风险管理研究的一个基础框架，我们公司为此成立了一家风险管理咨询公司，以加强理论研究和与实践相结合，系统化风险管理的思路，全面指导公司风险管理工作，并以此来推动公司的技术和理论进步，为客户提供更优质和高水平的服务。我们已经同民航业内多家的安全、技术和风险管理机构建立起了战略性的合作伙伴关系，希望能够起到沟通民航业、沟通保险业的作用，成为共享风险管理知识和经验的平台。相信这些基础工作将有助于我们尽快成长成为优质的保护的保险和风险管理顾问。

　　第二方面重新审视公司的应急预案，并与客户的应急预案无缝的连接。在此次经验的基础之上，我们将结合公司组织框架优化，制度安排和财力投入，进一步调整并细化公司的应急方案，全方位的做好应急准备工作，包括配备专用的应急车辆，通讯系统和其他装备，同时我们将实施预案。奥运将至，届时航空公司和有关单位将面临巨大的运输压力，作为中国航空业保险的主要经纪人，我们需要尽可能的借此次雪灾的应急经验，为未来可能发生的状况做好充分的准备。

　　第三方面的工作，重新审视并调整客户的保险安排。包括其他的一些特殊行业和企业间接损失往往要严重于直接损失。经过此次雪灾经验，我们将全面的汇总和分析客户目前的保险方案，将客户进行分类，研究其可保风险的权级，尽可能的给出每类风险的损失频率和最大的损失可能，并以此次雪灾损失和保险赔付的情况为判例，开展一次全面的有关间接损失方面的保险业务的客户培训。我们将把灾后调查工作和针对间接损失的防灾防损服务融合到今后的服务之中，在这方面，我们希望保险公司，再保险公司，能够与我们一道研究并开发出新的保险产品，尤其是能够承保间接损失的保险产品。

　　第四协助客户开展全面的风险管理工作。我公司一直在进行全面的风险管理方面的研究，并长时间在航空公司、机场以及其他客户方面开展咨询的服务。此次雪灾使我们更加深刻的认识到全面风险管理工作的重要性和紧迫性。如何协助企业全面认识其风险，并协助企业处理一些目前还无法通过保险市场转嫁的风险，是经纪公司的独特作用所在。我们不应该忘记1987年10月份的黑色星期一，1997年的亚洲金融危机以及刚刚发生的次贷危机，除了系统性的金融风险之外，还有粮食安全、能源安全以及供电方面的问题等等。我们的客户越来越需要全面的了解和把握企业所在的大的风险格局，在这方面，我们希望监管部门和行业协会能够多组织像今天这样的会议，交流经验、沟通信息，以求共同进步，积极的和保监会建立工作制度。

　　大家今天听了很多的数据，我也不在这里重复。但是这些数据我觉得至少说明三方面的问题。我国是一个巨灾多发的国家，我国的巨灾损失非常研究，数字巨大。我国巨灾补偿的保险比例很低，我国缺乏巨灾风险管理损失的制度安排以及管理补偿体系。这些都说明了保监会提出的建立中国巨灾保险制度的重要性和紧迫性。作为客户的保险及风险管理顾问，我们保险人在整个巨灾风险管理框架和巨灾保险制度安排中都有非常有利的位置。我们前面关注客户的所有风险，我们可以连接出商业保险以外的其他风险处理产品市场，我们有助于客户、保险公司、其他保险产品市场，政府、监管部门等众多利益主体的关系，我们将尽己所能，全力支持保险制度以及巨灾风险管理体系的建设。

　　以上我讲的虽然听起来都像一些平常的工作，但是类似于巨灾风险管理只靠一种或者几种产品，只靠一个宏观制度的安排或者建立一个体系，只凭一时的提升或者呐喊我觉得是远远不够的，它需要多层次、多方面的共同努力，需要很宏观和微观的有效结合，需要默默的耕耘和脚踏实地的工作。保险经纪人处在巨灾风险管理的微观地位，作用不可忽视，保险经纪人如果认真履行了自己的职责，发挥了应该发挥的作用，必将在强化我国巨灾风险管理、加强巨灾预防，降低巨灾损失方面发挥非常重要的作用。谢谢各位。