由于单一车主往往将交强险与车身险交予同一家公司投保,2006年7月1日交强险新规启用之后,原占据市场份额最大的中国财险、太平洋产险与平安产险自然也就凭借其经营多年积攒下的客户资源,成为交强险法定投保后的最大受益者。

　　由此,交强险增量的保费在各公司之间出现与原市场份额相关的分配形势。

　　2007年,中国财产险龙头中国财险与探花平安产险分别录得24.25%和27.21%的原始保费增长,大体与行业整体"爆发"水平相当。

　　对比两家公司2007年各月保费入账节奏,均出现与交强险销售周期高度相关的特点。

　　以平安产险为例,在属于交强险新单周期的前7个月中,其累计同比增长都在30%以上,其中4月的单月同比增幅更高达95.16%。而在下半年,保费增速则有所放缓,累计增速均在27%-30%间,并最终录得27.21%的全年增幅。

　　中国财险的销售节奏同样遵循这一原则,累计增速从1月的34.21%逐步滑落,但在最后的2个月中,保费收入出现明显的翘尾现象,去年11月、12月分别录得23.69%和24.96%的单月同比增幅。按该公司内部人士介绍,这或与年底冲刺相关。

　　比较之下,平安产险的原始保费增长速度明显高过中国财险。2007年12月6日,该公司原始保费收入首度突破200亿大关。其中,借助交强险拉动推出的一系列车险领域深耕举措不可忽视:2007年7月31日,平安在众产险公司率先获准电话销售车险;可将现有模式提升5-10倍的车险查勘理赔的无线终端项目,也在年底进入推广期。

　　平安证券认为,尽管交强险实施首年快速增长期已结束,但投保率逐步提升的趋势显著,这将带动产险业务的长期增长。