中国平安常务副总经理孙建一告诉记者：“平安一直看好京沪高铁。”他表示，建成后的京沪高铁将是世界上最长的高速铁路，属于国家战略性重大交通工程，也是“十一五”时期国家最重要的建设项目之一，但其建造成本相对较低。他相信，未来30年京沪高速铁路的运输能力和客流量将保持稳定增长，入股京沪高速铁路投资项目，是保险资金拓宽基础设施领域投资的一个新尝试，将为保险资金带来长期稳定的收益。

　　事实上，作为持有大额、长期资金的重要机构投资者，保险机构投资基础设施项目，有利于发挥保险资金的融通功能，拓宽保险资金运用渠道，改善资产负债匹配状况，分散投资风险。据了解，2006年中国平安成为国务院首次批复的120亿元基础设施项目投资的牵头试点公司。截至目前，中国平安通过旗下平安信托开展了收费公路、铁路、城市水务以及电力等的多领域基础设施项目投资业务，包括山西高速公路、湖北荆东高速公路、柳州自来水项目等。

　　作为此次京沪高铁股权投资计划的受托管理人，平安资产管理公司此前所管理的资产规模已经超过3600多亿元。