安联:中国可按行车里程收取保费
2007年11月08日08:18 作者:李隽琼
欧洲头号保险商安联保险昨天建议中国实行一种新颖的“绿色保险”。“中国或许可以尝试将车辆行驶的公里数与保费挂钩。”安联气候方案股份公司首席执行官阿尔敏·森霍威尔(Armin Sandhoevel)昨天对记者说。安联保险新近成立了这家提供应对全球变暖问题解决方案的子公司。
安联的看法是,保险业总是对社会起着一种类似早期预警系统的作用。“我们认为如果不采取行动,气候变化将成为人类、也是我们行业的主要风险”。
森霍威尔给中国的建议是,可以尝试推行一种将行车公里数与保费挂钩的方案。“如果在中国推行,应该结合国情,可能需要借助中国政府的推动力,政府的力量加上国际合作的力量可以更好地推动它的执行”。
据森霍威尔介绍,安联正在全球推行两种模式的“绿色保险”。在奥地利,如果公众少开车,那么他可以少付保费;在德国,环保意识强的公众可以自愿购买二氧化碳排放许可,这种“无偿”的举动将影响他的车险保费,因为安联会将客户一年的行驶公里数作为核定下一年保费的一个决定因素。
安联提醒中国以及全球警惕气候变化风险。过去30年中,安联与气候有关的保险赔付增加了15倍。安联预计,在今后10年,与气候关联的灾难引致的损失可能升至每年400亿美元。这也是在人口稠密的地区财富增长所致。
从2005年起,安联就已经从战略角度将气候变化的风险与其业务联系起来,公司内部专门设立了研究全球变暖对金融业所产生后果和影响的项目组。该项目组发现,安联全球工业保险业务大约40%的损失赔偿与气候有关,而这一比例还在继续增长。
安联同时表示,中国在绿色能源方面蕴藏着巨大的投资潜力。根据中国政府的计划,到2020年,可再生能源将占主要能源消耗的16%,整个经济能源强度将下降20%;到2010年污染将减少10%。
安联的看法是,保险业总是对社会起着一种类似早期预警系统的作用。“我们认为如果不采取行动,气候变化将成为人类、也是我们行业的主要风险”。
森霍威尔给中国的建议是,可以尝试推行一种将行车公里数与保费挂钩的方案。“如果在中国推行,应该结合国情,可能需要借助中国政府的推动力,政府的力量加上国际合作的力量可以更好地推动它的执行”。
据森霍威尔介绍,安联正在全球推行两种模式的“绿色保险”。在奥地利,如果公众少开车,那么他可以少付保费;在德国,环保意识强的公众可以自愿购买二氧化碳排放许可,这种“无偿”的举动将影响他的车险保费,因为安联会将客户一年的行驶公里数作为核定下一年保费的一个决定因素。
安联提醒中国以及全球警惕气候变化风险。过去30年中,安联与气候有关的保险赔付增加了15倍。安联预计,在今后10年,与气候关联的灾难引致的损失可能升至每年400亿美元。这也是在人口稠密的地区财富增长所致。
从2005年起,安联就已经从战略角度将气候变化的风险与其业务联系起来,公司内部专门设立了研究全球变暖对金融业所产生后果和影响的项目组。该项目组发现,安联全球工业保险业务大约40%的损失赔偿与气候有关,而这一比例还在继续增长。
安联同时表示,中国在绿色能源方面蕴藏着巨大的投资潜力。根据中国政府的计划,到2020年,可再生能源将占主要能源消耗的16%,整个经济能源强度将下降20%;到2010年污染将减少10%。
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