“我们进入中国市场，是想帮助保险公司找到高风险的市场空间与产品方案。”近日，瑞士再保险公司（下称瑞再）中国汽车险市场业务部副总裁卢岭（EddyLo）告诉本报。

　　瑞再在亚洲的首个专门从事汽车险业务的团队在近期成立，也传递着这样一种信息——中国汽车险领域1110亿元人民币（约合137.5亿美元）的年度保费对再保公司而言将“钱程似锦”。

　　车险——最佳登陆口岸

　　据了解，此次瑞再的专业团队，是亚洲首个专门应对汽车各种保险问题的业务团队，由主管亚洲汽车险的高级副总裁欧培隆 （AnthonyO’Brien）领导，另一主要成员是卢岭。此二人在澳大利亚、英国和美国的汽车险和专业物流核保领域，共计拥有40余年的经验。

　　事实上，虽然中国保险业发展迅猛，但是再保险发展却相对滞后。

　　业内人士分析：中国再保险市场某种程度上是因为不少财险公司为图一时的规模效应，恶性竞争，导致业务的技术水平非常低下。

　　“经过充分的市场分析与调究，我们发现，汽车保险业务共分为三个风险区域：低、标准、高风险。目前中国大多数财险公司的汽车业务仅限于低风险与标准风险之间的业务范畴，而忽略了处于前端的高风险业务领域。”欧培隆说。

　　欧培隆还表示，“目前，中国汽车保险产品比较简单，但未来3－5年会有延伸产品，汽车市场需要有高风险产品提供方案。”欧培隆认为。

　　对此，中央财经学院保险学院院长郝演苏教授认为，瑞再正在提醒中国保险公司应该就某些特别的风险给予一些特别的技术安排，但是，主动权完全在直保市场，直保公司自有市场考虑与选择。