编者按：经过长达数月的谈判，京沪高铁投资人终于尘埃落定。在最终入股的11家股东中，两家铁道系统外的投资者——平安资产管理有限责任公司和全国社会保障基金理事会——最为引人注目，“银行系”资金则不见踪影。

　　中国平安正式宣布了入股京沪高铁的消息。由中国平安((601318行情,股吧))牵头组建的保险投资团将集体出资160亿元人民币，以股权投资计划的方式投资京沪高速铁路项目，占总股份13.93%，成为该项目第二大股东。 >>详细

　　《保险资金间接投资基础设施项目试点管理办法》

　　根据2006年3月中国保监会正式颁布的《保险资金间接投资基础设施项目试点管理办法》，其中对投资额度所进行的规定是，保险公司投资基础设施的余额最高不得超过该公司上季度总资产的5%。公开的统计数据显示，今年1到9月保险行业资产总额为2.6万亿，由此推算，保险行业进行基础设施投资的最高额度约为1313亿元。

保险资金参与铁路项目一览
　　

项目	保险公司	参与方式	金额	进展说明
广深铁路	中国人寿	战略配售	3 亿	6家公司动用17亿共获配4.52亿股，占战略配售总额的近半席位。另有8家保险机构参与网下配售部分，共获配售 17150.27万股。
	平安人寿		3 亿
	太平洋人寿		3 亿
	新华人寿		3 亿
	京沪高铁		中国人寿		投资	约400亿	保险资金入股谈判正陷入僵局
			平安人寿
人保财险
山西高速公路	平安信托	收购股权		收购山西境内的3条高速公路的部分股权
武广客运铁路	平安信托	投资	约100亿	投资于广州至武汉铁路客运专线 其中80亿为平安信托募集资金

 
　　和讯汇编：国寿平保涉足基础设施建设资料汇编

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